Legacy Lancaster 6：全天候型ランナバウトをゲットせよ！ 其の二
ランカスターのインプレッションである。
●エクステリア
其の一でも書いたように、自分的には駄作デザインの３代目レガシィの中にあって、このランカスターだけは例外である。オーバーフェンダーと大型バンパー、ノーマルより高くなった車高など、アウトドアを感じさせる外観はなかなか頼もしいものがある。
ちなみにセダンやワゴンで最低地上高を稼ぐために車高をわざわざ上げたのは、
国産ではおそらくレガシィのグランドワゴンが最初ではないだろうか？
（その昔、ゴルフにもゴルフカントリーというシャコタカモデルがあ
ったが・・・）これは技術的にも剛性を確保するのが結構難しいらしい。
●インテリア
ベージュの内装はなかなか落ち着いていてよい。
マッキントシュ（いわゆるMacではない）のオーディオはサブウーハー付き
でカーオディオとしては異様に良い音を出す。CDを良い音で聴きたいが為に
わざわざランカスターで出かける事もあるぐらいだ。ただし木目（調）のイ
ンパネはちょっといただけなかった。
●エンジン
このエンジンの音の静かさはかなりレベルが高い。アイドリングではエンジ
ンがかかっているか不安になる位だ。
また振動も少ない。たまにぶるっとボクサーエンジン独特の振動が伝わって
くるが、気にする程でもない。加速は車重のせいかいまいちだが、ある程度
スピードに乗ってしまえば十分他の車とのバトルも楽しめる。
●足回り
ゆったりとしていて、船に乗っている感覚に近い。けっして嫌な不安感のある柔さではない。これは私のおふくろでも感じた位だから本物だろう。もちろんコーナリングではそれなりにロールするが、不安ではないので結構突っ込める。
FFベースの4WDなのでもちろん基本アンダーステアだが、トラクションをかけて前に前に進む力を意識してハンドルを出来るだけ切らないようなラインを選んでいけば、結構なハイペースでコーナーを駆け抜ける。
ブレーキは少々心もとない。
●総評 ＞＞＞＞ ★★★☆☆ ＜＜＜＜
・室内騒音度 ★★★★★（最高に静かです！）
・乗り心地 ★★★★☆（おおらかな乗り心地は他には無い魅力）
・プレステージ ★★★☆☆（高級ホテルではちょっと肩身が狭いかも）
・エクステリア ★★★★☆（ダメなレガシィを見事に甦られました）
・インテリア ★★★☆☆（木目が失敗・・・）
・走行性能 ★★★★☆（全天候ツアラーとしてはGoodです）
・ブレーキ性能 ★★☆☆☆（重量の割にはプアーか？）
・安全装備 ★★★☆☆（5年前にしてはよく頑張ってます）
・中古車コスト ★★★★★（新車なら350万、3年落ちで150万は安い！）
・実用性 ★★★★☆（燃費が7〜8と良くないが立体駐車場に入る）
・サバイバビリティ★★★☆☆（4WDと広い室内空間で生き残る率は高い）
とにかくすばらしい車です。
ワゴンを検討されている方は必ず候補に入れてくださいね。
2006年1月24日火曜日
VW GOLF Country
最低地上高は200mm。絶妙。
後ろ姿がカッコいいのである