Seksjon D
SKROG
D.1 Material spesifikasjon
D.1.1 Obligatorisk
Materialer i kjølplate, stevn, bunnstokk og ribber skal være av eik, ask eller alm. Huden av 16 mm ferdigpusset massiv mahogni, to vanntette skott. Bjelkevegere, bjelker og kraveller av gran eller furu. Dekksbjelker skal være av gran eller furu. Midtfisker, fender/fotlister samt karmer, kryssholt og plog av mahogni. Dørker av 14 mm mahogni eller av 15 mm vannfast mahogni kryssfiner, 3 tofter av 16 mm mahogni/ mahogni kryssfiner. Utskifting av originalutstyr skal ikke medføre vektreduksjon. Ror og rorkult av mahogni. Hyllebunner i mahogni/ mahogni kryssfiner.
B: Dekket skal være av 8 eller 9 mm vannfast kryssfiner.
D.1.2 Optimalisering:
Forandring av skroget, roret og kjølens form, materialer og snitt i forhold til det opprinnelige samt BB T, regnes som en forandring av konstruksjonen og tillates ikke. Båter med avvik fra standardinnredningen skal kontrolleres og godkjennes / underkjennes av styret i BB K.
D.2 Generelt
D.2.1 Måling
A) Måling skal utføres av NSF-måler i samråd med styret i BB K og i h.h.t. reglene i ICA.
B) Kontroll utføres av person oppnevnt av styret i BB K.
D.3 Sertifikat:
Det er ikke krav til målebrev eller sertifikat, men båteier er ved egenerklæring ansvarlig for at båten er i h.h.t. gjeldende KL V samt BB T.
D.4 Identifikasjon ombord
Det er ingen krav til identifikasjonsmerke ombord i båten, men verftsmerket til Borge Bringsværds båtbyggeri bør stå, som det opprinnelig gjorde, på fremre cockpitkarm.
D.6 Skrog/skall
D.6.1 Materialer: Båten er bygget i Grand Bassam mahogni. En liten serie er bygget i Zappelli mahogni samt en (1) båt i furu.
D.6.2 Konstruksjon:Båten er kravellbygget over lest etter BB T.De opprinnelige lestene eksisterer ikke lenger.
D.7
Dekk
D.7.1 Materialer:
A: Dekket er originalt av 8 mm vannfast kryssfiner.
B: Natet dekk kan tillates når dette ikke medfører vektreduksjon.
Dekk av 9 mm kryssfiner tillates.
D.7.2 Konstruksjon:
A Dekksplatene er originalt spikret til dekksbjelkene og midtfisker. Skruer tillates.
B Cockpitens lengde og bredde skal være iflg. BB T. Avvik fra tegningene tillates ikke. Cockpit-karmenes minimumshøyde over dekk er 33 mm.
D.8 Flytetanker
Oppdrift besørges originalt i form av to vanntette skott, ett forut og ett akter iflg. BB T. Tilleggs-oppdriftsmidler tillates.
D.9 Reling
Fenderlist skal være iflg. BB T, BB K`s malsett samt etter disse spesifikasjoner: Fenderlistens høyde over dekk skal være min. 25 mm. Dens tykkelse skal være 20 mm. Antall spygatt er valgfritt. Originalt var det 4 spygatt på hver side.
D.10 Skott
Det skal være montert ett halvskott på hver side av cockpit v/fremre cockpitkarm samt tilsvarende ved aktre cockpitkarm.
D.11 Tofter:
Det skal være 3 tofter av 16 mm mahogni/ mahogni-kryssfiner. Disse ligger i langliggere i hyllene på hver side av skroget i cockpiten.
D.12 Skrog
D.12.1 Utstyr:
A Påbudt plassering:
Utstyr nedenfor skal ha følgende plassering:
Akterstaget skal festes i dekket i midtskipslinjen, 50 cm foran hekklisten. Det tillates regulert. Halingen er fri.
Masten skal stå på dekket i mastefisken. Annen festeanordning som f.eks. ledd, beslag e. l. tillates ikke.
Storseilfallet og fokkefallet fastgjøres på masten, mastefisken eller i overkant dekk. Fallene var originalt i wire med tau i halingen. Fall av tau tillates.
Kryssholtene skal være i mahogni og halegatt i metall.
Vantene festes via strekkfisker til røstjern som går gjennom dekket. Lengden på vantene tillates ikke regulert under regatta.
B Ekstra utstyr:
Spinnaker samt genoa er ikke godkjent til bruk i regattaer.
Lenseutstyr utover pøs er tillatt.
Cunningham hal tillates for storseil. Barber-hal er tillatt.
Rorkultforlenger er tillatt. Denne skal være dreibar, men ikke teleskopisk og godt festet til rorkulten. Forlengelsen kan utgjøre inntil 75 cm, slik at total samlet lengde iberegnet rorkulten da blir 170 cm.
D.12.2 Dimensjoner
Båten kravellbygges over lest etter Borge Bringsværds tegninger nummerert 2-10, 2-11, 2-12, og 2-13, alle datert 1959. Avvikelser fra disse tillates ikke.
1 sett tegninger oppbevares i NSF’s arkiv. Båten bygges over lest og lesten skal, før den tas i bruk, kontrolleres av en godkjent NSF-måler samt representant for BB K og familien Bringsværd, slik at lesten er korrekt iflg. Tegningene. Minst 6 snitt kontrolleres.
Skrog:
Lengde over alt 6,18 m + - 2 cm.
Lengde i vannlinjen 4,10 m + - 2 cm.
Bredde, største 1,78 m + - 5 cm
Dypgående, største 0,98 m
Fribord, midtskips 0,54 m
Seilplanets høyde over dekk 7,05 m
D.12.3 Vekter:
Det er ikke spesifisert vektkrav på BB11, men båten har en oppgitt totalvekt på 650 kg.
Seksjon D
