Der „Sopralogo“ der Behördenfahrzeuge an der Suisse Public 2007

Sich kurz einen Überblick verschaffen, ist nicht immer einfach.

Und aus Freude am Budget? Soll und Haben, im Endeffekt.

BMW stellt den X5, einen 5er-, einen 3er Touring, sowie 2 Motorräder zur Show. Wie immer von BMW gewohnt sauber verbaute Lichtanlagen von MartyAG.

Mercedes-Benz zeigte sich offenherzig und legte sogar den Behördenpreis dar: ein MB E-Klasse 350-T 4-Matic, vollausgestattet für rund 85‘000 CHF. Very Nice! Ein gewohnt perfekter Heckausbau sowie sauberer Ausbau der Elektronikaggregate,von Geri Huber‘s FAHRZEUGAUSBAU.CH. Funktionell und bewährt wie immer, eine Standby SoSi-Anlage von AGBsonics.ch. Ausgesprochen freundlich und offen auch die Kundenberatung am Stand von MB.

Am Stand von VW und wohl auch aus Liebe zum Automobil wurde viel gezeigt. Es machte wirklich den Anschein, dass Volkswagen an der diesjährigen Suisse Public 07 auf‘s ganze ging. Keiner stellte mehr Einsatzfahrzeuge aus als AMAG. Von ausgerüsteten Skoda Kombis bis VW Touran war alles da, verdeckte bis angeschriebene Einsatzfahrzeuge. Und das wohl auch breiteste SoSi-Sortiment wurde präsentiert (Skoda/VW): Vama  ‚8000er bis Vista‘, Pintsch Bamag ( die neuesten Opal & TOPas), sowie ein autonomes Kojak-Blaulicht von SIRENA auf einem „neutralen EiFz“ (autonom und Zukunftsweisend: weil wireless, starker Akkupack und kein „sich Erhängen“ und das Kabel in Tür o. Fenster einklemmen, hält bombenfest dank Neodym-Magnet)! Innovativer neues Heckausbausystem der Zuger Verkehrsbetriebe in dem neuen Passat, wer‘s nicht gesehen hat, bestell sich bitte das vorbildliche Prospekt bei Volkswagen (z.B. Der Passat Variant Polizei). Der Heckausbau lässt sich kippen bzw. heben und wird von Dämpfern in Position gehalten. Ideal um dies und das noch zu verstauen. Und wichtig, die Sicht nach Hinten bleibt frei.

Um es vorweg zunehmen bei BMW haben ich leider nicht auf einen deklarierten Preis geachtet, da BMW bekanntlich wohl das beste subventionierte Preis-Leistungsverhältnis für Behörden an den Tag legt, Kundenbetreuung und Ersatzfahrzeuge im Worst-Case eingeschlossen.

Möge die Macht mit euch sein: Ein Kampf der Welten findet in Behördenpreissegment immer statt. Stand der Dinge: BMW und Volvo halten sich die Stange, wobei wohl BMW zur Zeit eher auf Überholspur ist. Mercedes ist betreffend der Endpreise auch stark im kommen. Danach folgt VW und Skoda, die nun auch je nach Fahrzeug die lange erwarteten kostenlosen Serviceleistungen von  3Jahre / 100000KM übernehmen. Nicht zu vergessen Subaru Schweiz, die zur Zeit auch ein ausgerüstetes Polizei-Demo-Fahrzeug anbieten (wir haben darüber schon berichtet, siehe Archiv Outback Police), Nachteil Subaru: realitv Hohe Unterhaltskosten.

Was aber meistens bei den Fahrzeugbeschaffungen ausschlaggebend ist (je nach Korps verschieden) ortsansässige Händler (bei Klein- bis Mittelgrossen, kommunalen Behörden) Kilometerlaufleistung bei minimalem Unterhalt (bei kantonalen- u. grossstädtischen Korps). Die Serviceleistung, unser Fazit (Stand Dato nur betreffend Kundenservice und Unterhaltskosten, ausgerechnet auf einen rollenden Fuhrpark von 6-7 Betriebsjahre).

1. Rang: BMW Schweiz AG

2. Rang: Volvocars Schweiz

3. Rang: Mercedes , Daimler-Chrysler Schweiz AG

4. Rang: Volkswagen Schweiz

Wenn Volkswagen so weiter macht und Durchhaltewillen beweist, in diesem „strong Business“, dann dürften diese spätestens in 12-24 Monaten Mercedes vom 3. Sockel stossen. Zuverlässiges Preis- und Leistungsverhältnis ist gefragt. Und wenn ein Kunde einen Wunsch verspürt... offen sein und innovativ bleiben und diesem möglichst betreffend den möglich machbaren Optionen einen Freiraum lassen (Der Stand von Skoda & VW machte dies wohl allen vor, wie es sein sollte. Von allem etwas!).

Es ist nicht so, dass bei den anderen Anbietern die Optionen nicht wählbar wären, aber an „Knobel‘s-Stand“- da ass das Auge mit!

Nehmen Sie diesen Bericht mit den Gedanken eines Leitfaden des Verfassers auf und nicht als die Zielgerade für die Effektive. Betrachten Sie den Bericht auch als Subjektiv und bilden sich dann die Objektive für sich persönlich.

Wie schon im Jahr 2005 angekündigt (Suisse Public 2005, Es werde LED), hat sich auch gegen Erwartung vieler, die LED-Technik in den Sondersignalanlagen dennoch durchgesetzt. Denn auch diese Technik die die Einsparung per Watt erlaubt, wurde unterdessen nicht nur heller, sondern auch günstiger.

PoliceOne.ch

Bericht/Text/Bilder: F. Klein

 

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