Mode d’emploi de l’onglet “Limitations”, en mode “K” (activable dans les préférences):
1/ Commencez par renseigner les champs DOW, MZFW, MTOW et MLW...
Notez au passage que, en ce qui concerne la MTOW et la MLW, ce ne sont pas uniquement les limitations structurales qu’il faut prendre en compte, mais bien les limitations du jour (si elles sont plus restrictives) !
2/ Renseignez ensuite le couple Délestage / Masse atterrissage tout en haut de l’écran. (Pour les pilotes AF, entrez les valeurs Octave).
Cette entrée est le point de départ des calculs ! Toutes les valeurs de délestage affichées en vert (car calculées par l’appli) par la suite seront dérivées de cette donnée DEL / M.Att initiale...
3/ Entrez ensuite un roulage (facultatif), puis la valeur du K.
Notez qu’il ne faut entrer que les décimales, le “1.” s’affiche tout seul.
Puis, appuyez sur la touche “OK” du clavier pour valider le K, et là, UN PREMIER COUPLE DELESTAGE / MASSE ATT s’affiche EN VERT en lieu et place des valeurs Octave précédemment renseignées.
Comprenez bien que les valeurs Octave sont bien toujours en mémoire (elles s’affichent d’ailleurs si vous rééditez le champs “K” car ces trois valeurs sont liées).
CES VALEURS de départ ne sont réinitialisées QUE par:
- une nouvelle entrée de délestage (et donc de masse atterrissage),
- une pression sur la touche “Clear vol” ou “Tout clearer”.
2 cas de figure:
- vous êtes en limitation LW:
Le délestage proposé est donc celui qui correspond à la MLW renseignée au départ, si aucune valeur de charge ou de bloc n’a été imposée, l’application affiche alors le BLOC max qui préserve la C/O max due à la MZFW. Si une valeur Charge ou Bloc à déjà été imposée, elle affiche l’autre valeur max.
- Vous êtes en limitation décollage:
Le délestage proposé est donc celui qui correspond à la masse atterrissage pour un décollage à la MTOW. C’est donc cette masse atterrissage qui sera affichée en vert, et le couple Charge / Bloc sera calculé en conséquence.
4/ Vous pouvez ensuite imposer la masse atterrissage de votre choix: Entrez-là tout simplement dans le champ “à LW”, et le délestage s’ajustera à cette nouvelle masse. AUCUNE valeur de Charge / Bloc ne sera alors proposée tant que vous n’aurez pas renseigné soit le bloc, soit la charge de votre choix. Le couple Charge / Bloc sera alors calculé pour un atterrissage à la masse que vous avez inséré dans le champ “à LW”.
J’espère que cela est assez clair !
N’hésitez pas à me faire remonter vos remarques : serge.iphone@me.com
Jet Fueling
dernière mise à jour: 3.2
le 01 mars 2009.
Mise en ligne: 27 août 2008
Catégorie: Utilitaires
Sous-catégorie: Productivité
Dernière nouveauté:
- Intégration du K à l’onglet “Limitations”,
- Ajout d’une barre de navigation sur le clavier,
-modification de l’affichage des champs lors de l’apparition du clavier dans l’onglet “Carburant”,
- Ajout d’une option “Quantité restante” pour le calcul inverse. Cette option est utilisée par les PNT BA...
