Ruote Rétro News
Circolazione proibita per le euro zero.
E i veicoli storici?
Ormai sono davvero tanti i Comuni che hanno dichiarato fuori legge le “nonnette”.
Come al solito in Italia non esiste una norma generale; ogni Comune può fare di testa propria, anche riguardo alle eccezioni per i veicoli storici.
Proviamo qui a darvi qualche indicazione ricordandovi, non ci stancheremo mai di dirlo, che ciò che più conta è non arrendersi e far valere i propri diritti di cittadini “motorizzati”.
Le esenzioni o eccezioni alle limitazioni del traffico che riguardano i veicoli storici possono essere scritte, in ogni Comune, in modo diverso. Non basta, moltissimi Enti Locali hanno già variato più volte le loro delibere, creando un vero o proprio caos.
In linea generale è necessario andare a leggere, senza fidarsi del “sentito dire”, la delibera esatta emessa dal proprio Comune di residenza. Se contiene una esenzione per i veicoli storici, dobbiamo controllare come è formulata. Esistono tre possibilità principali:
1- se la deroga parla di veicoli iscritti a Registri Storici o Club senza ulteriori specificazioni, possiamo interpretarla in senso estensivo; vuol dire cioè che le nostre auto, iscritte in un Albo Nazionale, possono circolare. In caso di contestazioni fate presente la genericità della delibera;
2- se la deroga cita solo alcuni registri (ASI, FIAT e simili) le nostre auto non potrebbero circolare, salvo appellarsi alla circolare ministeriale 81335/2001 con cui l'Agenzia delle Entrate, evidenzia che il comma 2 dell'art. 63 della legge 342/2000 "non delinea alcuna procedura di tipo autorizzatorio e certificatorio e, che, pertanto, non è prevista la presentazione all'ASI o ad altro registro storico di alcuna domanda o richiesta per il riconoscimento dello specifico regime di favore";
3- il terzo caso è il peggiore perché alcuni Comuni prevedono che anche i veicoli storici iscritti nei Registri (anche ASI) possano circolare solo in caso di manifestazioni autorizzate. E’ un abuso e in questo caso non resta che la composta ma ferma disobbedienza civile...
Come vedete non c’è risposta certa o garanzia per chi ci chiede se i nostri certificati di storicità sono validi o no. Ogni città fa la sua legge e ogni vigile urbano la interpreta a modo suo...
Insieme a molte altre organizzazioni come la nostra, ci battiamo perché ci sia presto una legge nazionale più chiara sui veicoli storici. Nel frattempo continuiamo a circolare, senza cedere al monopolio dell’ASI, che non ha davvero alcun senso. M.R.
Revisioni dei veicoli storici.
Sono sempre di più i soci che ci chiedono chiarimenti sulle norme che riguardano la revisione periodica per i veicoli storici.
Come già abbiamo risposto a molti, le norme non sono chiare in proposito.
Il Codice della Strada parla di revisione annuale per i veicoli storici. Il punto è che lo stesso Codice fa confusione sul concetto di storicità.
Al momento appare chiaro che la revisione annuale è obbligatoria per quei veicoli che sono stati reimmatricolati dopo demolizione o radiazione e classificati, proprio sul libretto, come veicoli atipici di interesse storico.
L’ASI, da parte sua, indica che i veicoli iscritti nel proprio registro hanno anch’essi l’obbligo della revisione annuale.
Per assurdo un’auto solamente “vecchia” può fare la revisione ogni due anni. Un’auto storica, che si presume sia tenuta con tutti i riguardi del caso, dovrebbe farla ogni anno.
Vorremmo potervi dare una risposta definitiva, ma la normativa attuale non ce lo consente.
Il consiglio è quello di fare la revisione annuale, soprattutto per chi ha necessità di esporre il certificato di storicità per motivi di limitazioni al traffico e quindi dichiara pubblicamente l’interesse storico della propria vettura. Lo stesso si può dire per le auto ultratrentennali, che sono d’epoca di fatto. Per tutti vale il consiglio di tenere l’auto perfettamente efficiente e in grado di superare qualsiasi prova!
Convenzioni assicurative
E’ iniziato il nuovo Anno Sociale. Lo inauguriamo con una ulteriore convenzione assicurativa per tutti i veicoli storici targati, valida per tutta Italia.
Si consolida la posizione di Club Italiano che offre ai propri soci la maggiore scelta possibile in fatto di assicurazioni storiche.
In breve vi ricordiamo le principali proposte.
SAI-Fondiaria: la polizza più completa per singole autovetture e per motocicli. Guida libera e mantenimento della classe di merito.
Nazional Swisse: Cumulativa per veicoli targati con 4 conducenti. Copertura Centro-Nord.
Antonveneta: cumulativa per sole autovetture con 4 conducenti ammessi.
Duomo: singola per veicoli targati. Guida libera con franchigia
Antonveneta Amatoriale: polizza esclusiva per auto amatoriali da 10 a 19 anni!!!
Con tariffe a partire da 320 euro all’anno.
Sono disponibili anche altre convenzioni, per esigenze e situazioni particolari.
Naturalmente ogni proposta ha le proprie caratteristiche ed alcune hanno limiti territoriali o chilometrici. I dettagli vengono forniti al momento della richiesta di preventivo.
Ad oggi circolano in Italia diverse centinaia di auto iscritte all’Albo Ruote Rètro e questo ci fa davvero piacere.
Contiamo sulla vostra collaborazione per crescere sempre di più!
Manifestazioni - raduni
Per i duecavallisti!
Ci prepariamo alla Route d’Or del prossimo febbraio 2008.
Quest’anno contiamo di fare una carovana dall’Italia.
La data sarà 16/17 febbraio. A Grasse. Vicino a Nizza.
Per le iscrizioni è necessario rivolgersi direttamente agli amici Francesi, attraverso il sito: www.azur2cv.org.
Chi avesse difficoltà per la prenotazione può rivorgersi a noi al solito numero: 3284387893.
Chi decide di partecipare e vuole unirsi alla carovana ci avvisi entro gennaio, così che si possa organizzare il viaggio insieme.
Per tutti.
In marzo o aprile 2008 ci troveremo per un giro in Versilia e un buon pranzo insieme. La data è ancora da decidere, ma vi avviseremo presto.
E’ sempre valido l’invito, per i soci sparsi in tutta Italia, ad organizzare piccole manifestazioni locali. Fateci sapere e faremo passa parola attraverso il sito internet che è a disposizione di tutti.
Abbiamo partecipato, ospiti del Registro RIVA, alla straordinaria fiera di Padova dello scorso ottobre.
E’ stata veramente una manifestazione di prima categoria.
Il RIVA ha ottenuto grandi riconoscimenti e ci sentiamo onorati di essere tra i soci fondatori.
Vi segnaliamo l’appuntamento del 19/29 Gennaio a Braccagni, Grosseto, per una bella mostra scambio. Ottima occasione per chi ha bisogno di qualche ricambio! 0564418783
Lo stesso vale per la manifestazione del 29/30 a Reggio Emilia, in Area Fiera 0522.703531
Auto amatoriali.
Da mesi ormai abbiamo aperto la sezione amatoriale del Club, che raccoglie possessori di auto “interessanti”, non ancora classificabili come “storiche”.
Il successo è grande, anche perché certi veicoli meritano di essere conservati ed utilizzati anche se non sono ancora “abbastanza vecchi”.
Naturalmente, come sempre per noi, il punto forte sono le convenzioni assicurative. Si parte da 320 euro...
La fondazione del RIVA , il Registro Nazionale dei Veicoli Amatoriali, è stata veramente una buona idea e siamo felici di detenerne oggi la vicepresidenza nazionale.
Per informazioni e preventivi basta, come sempre, una telefonata o una mail.
Dal Perù
Come ogni volta, qualche notizia dalle missioni peruviane che seguiamo sempre con simpatia.
L’ospedale di Livitaca è in pieno avanzamento e presto potrà iniziare ad operare. Il progetto è diventato più grande e vede oggi la partecipazione della Regione Cuzco, che ha dato un grosso contributo alla costruzione. L’ospedale sarà così un Ente a partecipazione pubblico privata, con personale stabile peruviano e volontari italiani che ciclicamente presteranno servizio gratuito.
E’ una grande conquista per una zona di quel Paese dove il servizio sanitario è inesistente e il più vicino ospedale è a giorni di cammino.
Come sempre chi volesse dare un contributo o informarsi meglio anche, perché no, in vista di un viaggio missionario, può andare a vedere il sito: www.amicidelperu.info.
Mandaci la tua e-mail!
Come sapete il Club opera soprattutto attraverso la rete Internet. Alcuni dei prossimi numeri del Notiziario verranno pubblicati solo in forma elettronica per contenere i costi postali e di stampa. Anche molti avvisi e aggiornamenti vengono normalmente pubblicati sul sito o inviati solo via e-mail. Chiediamo a tutti i soci che non lo hanno ancora fatto di comunicarci il loro indirizzo e-mail, in modo da consentirci un costante aggiornamento
