La Volkswagen introduce il nuovo Transporter T2 e la Devon è già pronta per proporre l’allestimento camperizzato, complice la sagome del mezzo che rimane pressochè inalterata. Naturalmente viene pubblicizzato il nuovo parabrezza panoramico... caratteristica peculiare del nuovo nato in casa VW. I sedili della cabina sono due e singoli in modo da facilitare il passaggio al vano posteriore. Tre gli allestimenti, Caravette, Torvette e l’Eurovette. Ottimo il rivestimento interno in vero legno di quercia. L’Eurovette è il più completo con branda di serie per due bambini ed il forno inserito nella cucinetta.
Questo nuovo modello della Devon, denominato Sunlander viene allestito su base Kombi VW (economica) oppure sul Microbus con le relative differenze di finitura. Il tetto opzionale questa volta è rialzabile a soffietto ed è sicuramente meno elegante del modello classico apribile lateralmente. In questo modo si aumenta la capacità notturna a quattro adulti. Il blocco cucina può essere utilizzato sia stando all’interno del mezzo che, più agevolmente, fuori dello stesso sotto la comoda verandina laterale.
La variante Moonraker risulta la più completa con dotazione di accessori superiore. Opzionale in questo caso la veranda esterna e la branda per due bambini da sistemare nella cabina di guida.
Molto bello questo depliant curato dalla Volkswagen of America con splendide immagini a colori ambientate nei paesaggi selvaggi del mitico West. Interessante lo schema esplicativo che riproduciamo a lato che fa intuire l’estrema cura nello studio degli spazi, necessariamente minimi, e la loro disposizione durante il giorno o la notte. Il camper offre un letto matrimoniale, un’amaca per due bambini nella cabina di guida, un altro lettino ricavato dal sedile opposto al senso di marcia unito alla seduta mobile della dinette ed infine una branda per un terzo adulto nel tetto rialzabile. Quindi tre adulti e tre bambini! Quale altro camper di 4 metri di lunghezza può garantire altrettanto?
La Karmann di Osnabrück pensa in grande ed allestisce sulla base del T2 nientemeno che una autocaravan. Gli spazi interni risultano più comodi con la possibilità di inserire perfino il bagno con doccia, wc chimico estraibile e boiler per l’acqua calda! Ci troviamo di fronte ad una vera e propria roulotte montata sul pianale VW... forse il risultato estetico non piacerà ai puristi ma la vivibilità è senz’altro migliore.
Questo splendido depliant illustra la prima versione del pulmino Volkswagen T2 attrezzata con gli allestimenti Westfalia denominati SO 60, 61 e 62 dedicati agli appassionati del tempo libero e delle vacanze all’aria aperta. Dei veri e propri camperini che rinverdiranno i fasti del mitico T1 da poco mandato in pensione... Due i tetti rialzabili disponibili e appunto tre gli allestimenti previsti, partendo da uno assai economico con divanetto in finta pelle e arredo ridotto ad un mobiletto di servizio dietro il posto passeggero di cabina. Gli altri due allestimenti offrono stoffe colorate e accessori sempre più numerosi e ricercati. Per tutte tre le offerte c’è un listino prezzi dedicato.
La Safare’ Custom Camper aveva sede a Paramount, California ed era attiva negli anni ’70, forse i più spensierati per gli appassionati della vita all’aria aperta... L’allestimento prevedeva il tetto rialzato rigido con due grandi finestre rettangolari laterali apribili a scorrimento: all’interno troviamo la dinette ad U posta in coda al mezzo mentre i mobili della cucina sono due, uno con il lavello dietro il posto guida, l’altro, contrapposto con i fuochi ed il frigorifero. La dinette si trasforma in letto matrimoniale ed una branda si ricava sopra di esso: optional un doppio letto in fibra di vetro scorrevole sotto il tetto e la branda da sistemare sopra i sedili di guida per i bambini. A lato si può ammirare l’arredo particolarmente curato e moderno.
Pur più piccolo, il Campmobil offre di più! Infatti oltre ad essere un camper, è anche adatto ad andare al lavoro, a portare i bimbi a scuola, a fare la spesa, ecc...
Sono 4 le versioni pubblicizzate nel depliant: Adventurer Basic, Traveller e Deluxe + il Wandere Deluxe. Si parte dal modello economico senza piano cottura e frigorifero fino ad arrivare al modello top di gamma con finiture lussuose. I primi tre offrono comunque sempre 4 posti letto su due matrimoniali sovrapposti. Il Wanderer Deluxe è invece pensato per la coppia: ha tetto alto fisso in fibra di vetro con finestre e tutto l’equipaggiamento offerto dall’adventurer Deluxe
”Casa via da casa”. Il Campmobil rappresenta la libertà, l’opportunità di visitare il Canada senza svuotare il portafogli per alberghi e motel. Il consume si attesta infatti sugli 11,7 litri di benzina per 100 km..
”Il Campmobile, è una casa di campagna, un bus da città e una vettura statiowagon da famiglia”. E’ un rifugio da caccia, un cottage da spiaggia, una casetta lungo il lago di montagna ed ha tutti i comfort della casa, inclusa la cucina ed uno spazio per connettere la televisione... E’ anche la parte migliore di una casa mobile con i suoi 40 piedi quadrati...
”Il VW Campmobile, la seconda auto che si trasforma in seconda casa”: questo il messaggio chiaro del presente depliant ed in effetti questo mezzo della Volkswagen ben si presta ad essere utilizzato come vettura per la famiglia ma anche per il lavoro. La pagina riprodotta a fianco infatti recita: “Questa è l’auto che ti viene con la casa e che la Volkswagen ha prodotto”.
Strana la storia della Riviera Campwagen nata negli anni sessanta dalla collaborazione tra la Riviera Motors, distributore VW nei pressi di Portland (Oregon) e la ASI (Automotive Servise Inc.) specializzata nell’allestimento di campers. La Riviera Motors si vide costretta a rivolgersi alla ASI poichè la Volkswagen la obbligava ad acquistare un certo numero di furgoncini per ottenere la rivendita anche dei camper. Decise quindi di arrangiarsi... I primi modelli di serie sono del 1965, tuttavia pare non esisteno tracce di brochures dedicate al modello “split”. Questo in particolare tratta la linea Riviera con i modelli VISTA con tetto rialzato e il PLAN I con tetto rialzabile a pantografo. Gli interni hanno un gusto prettamente nord americano ricordando nella scelta dei materiali e dei colori i classici cottage sparsi nei Parchi Nazionali...
Questo depliant si riferisce all’Adventurer V, un camper realizzato dalla Adventure Wagen, società che all’epoca aveva due sedi, in Nord e Sud California.
La Sportsmobile ha ora sede ad Andrew - Indiana (nel depliant del 1967 risultava ubicata in California) e produce un kit completo che può essere richiesto per il montaggio “fai da te”. I camper trasformati dalla ditta risultano perciò molto flessibili perchè tutti gli elementi inseriti possono essere rimossi in pochi minuti con la stessa facilità liberando comletament il vano posteriore del T2. Nel depliant si sfida il futuro acquirente a voler trasportare perfino un piccolo di elefante!
”Motel Volkswagen” si intitola questo colorato depliant stampato in Australia. Quattro i modelli presentati: Cruiser, Adventurer, Wanderer e Dormobile.
Abbiamo già visto un altro depliant della Canadiana per l’allestimento dello “split” VW, datato 1964. Questo in copertina vuol ricordare un annuncio economico di quelli che si trovano nelle rubriche di vendita di case e appartamenti, a rimarcare l’aspetto fondamentale del camperizzato VW: non c’è differenza con la tua casa! Tutte le comodità sono al tuo servizio... “Volete un cottage ma non sapete quale località sia la migliore per le vostre vacanze? Non preoccupatevi, acquistate un Camper Canadaiana e fermatevi dove preferite, avrete il vostro cottage nel posto più bello”. Il camper poteva essere acquistato presso qualsiasi concessionario VW del canada, oppure era possibile richiedere il kit per l’allestimento “fai da te”: se poi il montaggio non era il punto forte dell’acquirente, qualsiasi falegname o arredatore avrebbe potuto realizzarlo con una settantina di dollari... Questo modello, senza tetto trasformabile, poteva ospitare due adulti ed un bambino.
Ci troviamo di fronte ad un depliant molto scarno, di due sole facciate e con scarse notizie circa questo allestitore californiano. Pare tuttavia, da quel poco che si legge, che sia un’azienda prettamente artigianale che lavora ancora amano i propri pezzi per dare al cliente il massimo in fatto di qualità... Da notare la finezza del gradino per l’accesso al camper. Non è prevista alcuna modifica al tetto, limitando così a due adulti i posti letto. Le finiture dei bordi dei mobili sono in acciaio. Old style la verandina esterna...
Ben 12 facciate a colori per questo splendido depliant statunitense. Bisogna dire che la forza della VW USA sta proprio nell’aver “trasformato” il successo della tedesca VW in un mito “americano”! Il depliant tra le righe recita: “non devi aggirare gli scenari selvaggi, con il VW Campmobil ci puoi passare attraverso!”. Bella l’immagine a fianco che esalta le doti meccaniche del mezzo. C’è sempre qualcosa di nuova da dire e da aggiungere alle già note qualità di questo Campmobile, il preferito delle famiglie americane.
La britannica Devon offre nello stesso depliant più versioni del proprio camper, a partire dal modello più completo, l’Eurovette realizzato su base VW Micro Bus al più economico, il Torvette che si basa invece sul Kombi: Tutti offrono due posti letto per adulti più un bambino. Optional, come sempre, il tetto rialzabile con altri due posti letto. Notevole la qualità delle finiture.
”Devon, il motor caravan ottimo come una Volkswagen”: ancora giochi di parole per la realizzazione dell’ennesimo depliant della Devon, la più conosciuta ed appreezzata ditta di conversione in suolo inglese, l’unica riconosciuta direttamente dalla VW (nella brochure la Devon è dichiarate parte del gruppo VW). Due i modelli con i diversi allestimenti. L’acquirente deve prima scegliere il tipo di pulmino, il più lussuoso Micro Bus o lo spartano Kombi, quindi deve valutare la doppia offerta Devon: Devontte o Moonraker. Grande libertà.
”Sicuramente un motor-caravan è un mezzo per le vacanze, ma se non siete tra i pochi fortunati che fanno vacanza tutto l’anno, apprezzerete il nostro VW Motor Caravan che, in quanto anche stationwagon, minibus ecc... può essere utilizzato l’anno intero.
”Tu non puoi apprezzare un Devon in un giorno... ma apprezzerai il tuo Devon ogni giorno!” La versione Continental è dichiarata di importazione dalla Germania Ovest per cui dovrebbe trattarsi del Westfalia destinato al mercato britannico: il tetto rialzabile è inequivocabilmente quello prodotto dalla nota azienda tedesca. L’altro tetto, visibile nello schema qui a lato e destinato alle altre due versioni del Devon, è realizzato in proprio dalla ditta inglese
Thesamba
Cosa diventerà oggi il tuo Devon?” Ecco qui a lato come appaiono nei sette giorni della settimana, ugualmente mezzo da lavoro o da famiglia e mezzo ricreativo. Come si può vedere nell’immagine a destra il Devonette, basato sul VW Kombi, più economico, può essere richiesto nella versione standard o in quella De Luxe con tetto rialzabile.
”Il wagon VW... è più di quanto hai acquistato”. Si tratta di una brochure ibrida poichè tratta sia il veicolo familiare sia la versione camperizzata. Molto interessante l’ultima pagina dedicata agli accessori e che illustra alcune soluzioni sconosciute ai più... Incredibile la soluzione della tenda da montare nel retro del mezzo e che permette, per mezzo di un allungo, di ottenere un secondo letto matrimoniale fuoriuscente dalla sagoma del camper! Ammirate quindi il kit compatto per l’aria condizionata che viene installato internamente alla cabina...
”Può lavorare come giocare”. Questo depliant canadese offre tre modelli: Standard Campmobil (P21), Pop-Up Top Campmobil (P22) e il De Luxe Campmobil (P31). Quest’ultimo offre in più il frigorifero al posto della ghiacciaia, un sedile opzionale tra i due della cabina che può essere utilizzato per pranzare in 5 e un comodo attacco esterno per il serbatoio dell’acqua potabile. La veranda esterna è sempre un optional per tutte le versioni.
”Se ti piace andare a campeggio... E’ più divertente prendere il bus”. Un depliant molto semplice e spartano che punta tutto sul titolo a letter cubitali. Sull’ultima pagina di copertina c’è un’esauriente scheda tecnica circa la motorizzazione e la meccanica del mezzo, diversamente da quanto accade per altri allestimenti in quanto qui si tratta della versione ufficiale Volkswagen, ovviamente interessata a promuovere l’automezzo oltre che il camper.
Non proprio un veicolo... ma una scelta di vita”. Nel presente depliant vengono descritti due modelli, il Moonraker ed il Sundowner: in particolare quest’ultimo può trasportare 8 persone essendo basato sul T2 van. Nel vano posteriore si trova il divanetto frontemarcia che poi si trasforma in letto e di fronte a questo un secondo divano a tre posti. Il posto centrale può essere facilmente rimosso per permettere il passaggio in cabina. Il tetto rialzabile risulta di nuovo disegno, senz’altro meglio integrato con la linea del furgoncino e meno “pesante” di quello montato precedentemente. Il tetto prevede due lampade al neon e due ventilatori.
Il Nostro fece allora un’offerta di 35,00 Dollari visto che il “rottamaro” ne offriva soli 30,00! Affare fatto! Grandi lavori in proprio per donare nuova vita a questo simpatico camper... Ecco come prendersi cura di un “ferro vecchio” e riportarlo in vita alla grande... quindi via con i Raduni! Dalle stalle alle stelle...
Willem e Kerstin, olandesi, amano viaggiare negli Stati Uniti a bordo del loro VW Typ 2 del 1973 camperizzato dalla Riviera ed hanno realizzato un sito internet per pubblicare i loro “diari” di viaggio. Alla fine, nel 2003, sono convolati a nozze nella loro terra natale, sempre accompagnati dal vido “BAY”...
Un depliant in quattro semplici facciate per la Danbury. La versione base comprende tutto ciò che è indispensabile per rendere autonomo il mezzo, fornello, acqua corrente e letto matrimoniale o doppio con possibilità di accomodare un bambino nello spazio sopra il motore posteriore. Optional il tetto rialzabile con due brande e la brandina per un secondo bambino sopra i sedili della cabina di guida. La meccanica del mezzo è accuratamente descritta nel retro di copertina, diversamente da quanto accade solitamente per le brochure della concorrenza che rimandano ai depliant ufficiali della VW.
Un semplice “flyer” fronte retro stampato nel 1979 dalla Volkswagen USA. Una bella immagine in copertina che riassume in sè tutti i possibili messaggi da “inviare” al possibile acquirente... eleganza, semplicità, cura dei particolari, qualità di materiali, simpatia...
Depliant di ben 14 facciate dedicate al Bus Volkswagen compresa la versione camper. Si fa riferimento ai 27 anni di produzione ininterrotta di questo mezzo con le migliaia di migliorie apportate, garanzia di un prodotto unico. L’economia di esercizio e il basso consumo grazie al nuovo sistema ad iniezione sono due punti focali in un periodo - fine anni ’70 - sensibile alla crisi petrolifera... la versione camper è definita “la casa che ami guidare”. Due le versioni, Standard e Deluxe.
”La Karmann-Ghia possiede stabilimenti in Brasile, Germania e Sud Africa ed è una delle aziende di produzione di camper più apprezzata... tanto che il Karmann Mobil, nella sua classe, è il camper più venduto al mondo”. In Brasile due sono i modelli offerti, il Touring e il Safari. Possono ospitare comodamente da 4 a 6 persone e sono l’ideale per viaggiare in lungo ed in largo il vasto paese sudamericano di 8,5 milioni di km quadrati, tra laghi, foreste e città...
Azienda con sede a Bogotà - Colombia, che produce lamierati ormai introvabili per i Bus Volkswagen. La spedizione viene fatta porta a porta via corriere ed il tempo previsto per l’Europa è di 6 giorni. Potete acquistare l’intero telaio del bus a patto che abbiate un container per la spedizione...
prima della partenza. L’autore non si presenta, la sua ragazza si chiama Emilie: assieme hanno percorso qualcosa come 8500 km sulle impervie strade dei paesi del Sud America. Il blog è in lingua spagnola e francese.
”Casa via da casa”. Il Campmobil rappresenta la libertà, l’opportunità di visitare il Canada senza svuotare il portafogli per alberghi e motel. Il consume si attesta infatti sugli 11,7 litri di benzina per 100 km..
Nel 1979 la Devon presenta una grande novità: il nuovo tetto trasformabile denominato “Doubletop”, realizzato per equipaggiare i camper Moonraker e Sundowner... Il depliant focalizza il messaggio sulla possibilità di usufruire di un letto matrimoniale atutti gli effetti! Due pistoni a gas facilitano l’apertura mentre il tetto, una volta chiuso, viene ben agganciato alla carrozzeria tramite delle solide cinghie. E’ possibile allestire due letti separati per i bambini traslando la struttura di supporto del letto matrimoniale sottotetto.Gli interni sono sempre di qualità eccellente e di ottimo design.
Dal 1979 la Devon offre due tipi di tetto rialzabile per i propri modelli a listino, il Moonraker e il Sundowner. Per non lasciare dubbi ai propri clienti, in questa brochure illustra con belle immagini a colori le caratteristiche di entrambe le versioni e dei due tetti. Bella l’immagine del Devon con il nuovo tetto Doubletop in posizione chiusa.
Questo dovrebbe essere il primo depliant del Campmobil basato sul nuovo Volkswagen T2. “ Da lunedì al giovedì è una statiowagon, durante il weekend è una casa in campagna”. Il nuovo parabrezza panoramico permette una migliore visuale in viaggio ed è più sicuro perchè realizzato con uno strato intermedio in plastica. Le spazzole tergicristallo puliscono perfettamente tutta la superficie... In cabina di guida ci sono le cinture di sicurezza in entrambi i sedili ed il passaggio al vano posteriore è ora uno standard (eliminata per sempre la panchetta a tre posti dello “split”). Da notare il nuovo tetto rialzabile.
Simpatica brochure della Volkswagen che propone un modo nuovo dia fare vacanza... a bordo del proprio Campingwagen, paragonandolo non solo ad una stanza d’albergo, come parrebbe ovvio, ma anche ad una più modesta tenda da campeggio... Il camper della VW riassume in sè tutte le possibilità, perchè spartano e lussuoso allo stesso tempo, basta decidere sotto quale punt di vista osservarlo...
L’amore per la natura è un sentimento che negli Stati Uniti non è mai venuto meno sin dalle epoche delle prime migrazioni... sarà per le bellezze naturali così maestose, sarà per il connubio assai forte tra natura e pionieri che hanno attraversato in lungo e in largo questo magnifico continente... La stessa influenza la respiriamo in questo depliant della Volkswagen che può essere riassunto nell’immagine qui riprodotta. Con il Campwagen si ha una finestra sulla natura!
”In ferie con il Campingwagen...” E’ lo slogan di questo depliant Volkswagen di ben 14 facciate tutte a colori con in copertina una bella località turistica del Bel Paese. All’interno, oltre a delle belle immagini troviamo anche grafici dei diversi allestimenti disponibili i cui nomi evocano città famose.... “Brussel, Paris, Rom, Amsterdam”. Il quinto modello è il Mosaik realizzato con elementi fai da te. Tra gli accessori disponibili, la tenda/veranda coordinata con la tela del tetto a soffietto... (Depliant riprodotto in bassa risoluzione).
Depliant stampato nel Settembre 1970 in Germania, in lingua francese, per l’export nel paese confinante. “Il Camping-Car VW, una vettura Volkswagen per il tempo libero e le vacanze”... “In montagna è (come) un rifugio”:;“Nella solitudine, un casone di campagna”; “In riva al mare, un Hotel”; “Dentro il Campin-Car non sentirete che voi stessi”; “E voi dormirete come nel vostro letto...”
La Westfalia si presenta con questo depliant in lingua inglese per il mercato statunitense. L’allestimento disponibile è lo SO 72 nelle varianti denominate Los Angeles (72/2), Houston (72/4) e Miami (72/6)... che deve essere montato sul VW Kombi 231 021 - A19. I prezzi sono in Marchi tedeschi e vanno dai 2200 DM del Los Angeles ai 2600 DM del Miami. Presente inoltre una ricca serie di accessori addizionali con relativi prezzi. Le misure sono espresse in millimetri.
La Volkswagen presenta in questo depliant di 12 facciate tre allestimenti denominati rispettivamente Madrid, Luxemburg e Helsinki con diverse disposizioni di mobilio e panche posteriori per i passeggeri.
Nel mese di Agosto la Volkswagen pubblica la presente brochure dedicata al Campingwagen nelle sue tre declinazioni... denominate Düsseldorf, Malaga e Offenbach. Piccole differenze tra i tre modelli che presentano tutti il divano posteriore con l’aggiunta di un posto a sedere laterale per un razionale utilizzo della dinette. Il mobile cucina si differenzia nelle tre versioni: per tutte troviamo un’identica disposizione dei posti letto su due matrimoniali sovrapposti.
Prospetto fronte retro dedicato al VW Campmobil commercializzato negli Stati Uniti. “Una volta che siete entrati nel Campmobil, non vorreste più scendere... Ma non dovete farlo. Un Campmobile ben equipaggiato ha le stesse comodità di casa. Come una ghiacciaia, un secchiaio, mobili e ripostigli. E posti letto per due adulti e tre bambini. Ma, diversamente dalla casa, puoi muoverti dove ti pare. Sempre. Ha un motore potente che spinge il Campmobil ovunque...”
La Westfalia edita un proprio depliant circa gli arredi disponibili per allestire un Transporter VW. La variante Helsinki utilizza una panca posteriore più una seduta laterale posizionata sul fianco sinistro del mezzo e dinette centrale. C’è poi la variante in kit di montaggio che viene illustrata in una bella immagine che ritrae tutta la mobilia fuori del furgone, pronta per essere velocemente montata da soli...
Catalogo stampato nel mese di agosto 1974 e riferito alla produzione dell’anno 1975. Troviamo schemi e lista accessori con prezzi dei seguenti modelli: SO 73/1 Düsseldorf; SO 73/3 Malaga; SO 73/5 Offenbach; SO 73/7 Helsinki e SO 72/9 “Camping” con kit di automontaggio in due varianti, Konzeption 1 o 2. A lato, riprodotto il Typ SO 73/3 Malaga.
Le case di vacanza sono la passione del villeggiante tedesco... la Volkswagen, sempre alla ricerca di definizioni d’effetto recita in questo depliant: “Il Campingwagen, una moderna casa di vacanza mobile...” Brochure a colori di 8 facciate. Gli arredi disponibili sono tre, i P/21 e 22 e il modulare “Camping”. Tre i colori disponibili per la carrozzeria: Marinagelg, ToigogrUun e Pastellweiß.
Un interessante depliant della Westfalia dedicato interamente al kit per l’automontaggio su VW Baywindows. Dall’immagine di copertina parrebbe impossibile inserire tutto quanto esposto! A lato sono indicate le tre possibili varianti di allestimento che possono essere ordinate alla Ditta. Le prime due pagine della brochure sono dedicate alla descrizione dei materiali utilizzati, al concetto di sicurezza garantito, al montaggio... le ultime due sono dedicate ai prezzi unitari.
Non c’è la data su questo depliant che però l’amico Thomas colloca nel 1976: si riferisce al Westfalia modello Helsinki e ai due kit di automontaggio disponibili a catalogo. Come si vede dall’immagine riprodotta a lato, la disposiazione dei mobili è diversa da quanto siamo soliti vedere nei mezzi venduti nel mercato italiano. Sempre molto apprezzata la brandina da piazzare sopra i sedili della cabina per eventuali bambini...
”Con solamente una scatola, potete trasportare tutto ciò che volete...” “Il VW Campmobil concentra in sè il meglio di tre auto ed una casa...”
”VW Transporter con arredamento da campeggio”. Il presente depliant presenta due versioni del Campwagen, il Berlin e l’Helsinki. Il primo ha la mobilia disposta tutta sul lato sinistro mentre l’Helsinki ha il blocco cucina dietro il sedile passeggero e un ulteriore seduta posizionata sul lato sinistro della fiancata, il quale crea una dinette ad L con il divano posteriore. Il letto in quest’ultimo caso risulta più ampio in larghezza.