CARÈNES Association HISTORIQUE DE CARÈNES
 
L'Association « CARÈNES » a été créée à l‘automne 1987 par les membres du Musée Ciotaden à la suite d‘une exposition présentée dans la chapelle des Pénitents Bleus et intitulée « Une petite histoire de la navigation ». Pour ne pas surcharger les activités du Musée déjà existants, les membres du conseil d’administration ont préféré que soit créée une structure indépendante. La nouvelle association s’intègre rapidement au mouvement naissant du renouveau du patrimoine maritime traditionnel. Durant l’été 1988, participation au Rassemblement de Douarnenez en Bretagne avec la tenue d’un stand présentant quelques éléments du patrimoine local. L’exposition de Carènes était épaulée par le stand voisin du Musée Ciotaden.  La qualité de la reconstitution sera récompensée par un 3ème prix au concours « Bateaux des Côtes de France ». . L’ expo regroupait les travaux des associations de la région qui participaient au concours Patrimoine des côtes de France clôturé un an plus tard à Brest. Hors concours, présence de l'Association des Anciens de l'Etat Major des Messageries Maritimes et de l'association Pount Lors des fêtes de Brest 96, la présence de Carènes en Bretagne est assurée par la prestation du Ciotaden qui naviguera en rade et participera à la grande parade entre le port militaire et Douarnenez . Notre travail élaboré pour le concours « Patrimoine des Côtes de France » sera exposé sous le grand chapiteau réservée aux associations. Le jury nous décernera un troisième prix. NDLR. En fait: Le 3ème prix du concours a récompensé le travail d' Yves Laget sur Les Ex-voto de la chapelle ND de la Garde de La Ciotat. Le jury a également décerné une mention spéciale pour le projet de : Musée Maritime Méditerranéen. En 1996 la « Régate des Vieux Gréements » change de nom pour devenir « l’Acampado dei Vieio Careno » pour souligner le caractère convivial de la manifestation annuelle et se démarquer d’une quelconque connotation uniquement sportive. Les prestations se multiplient : participations à plusieurs manifestations « Mare Nostrum » organisées par la Fédérations des Sociétés Nautiques des Bouches-du-Rhône ; exposition et conférence sur les bateaux provençaux à la maison Ritt ( La Ciotat ) etc. 
 
 
 
 
En septembre 1989, Carènes organise en partenariat avec la Société Nautique de La Ciotat, la Régate des Vieux Gréements  Le succès est au rendez-vous de cette manifestation, première de ce genre dans la région. Au mois de juillet 1989, Carènes organise un concours exposition de maquettes à la Salle Jean Graille prêtée par la Municipalité. La manifestation est montée en collaboration avec le Cercle des Amis du Musée de la Marine de Marseille et la Fédération Française de Modélisme Naval. Le thème principal s’intitule « Les bateaux de la Révolution », année du bicentenaire .
 
 
 
 
En 1990, Carènes participe au Salon Nautique de La Ciotat sur l’esplanade du nouveau port. Au mois de juin 1990, l’Association organise la 2ème Régate des Vieux Gréements . Parmi les nombreux bateaux, nous noterons la première sortie officielle du Don du Vent, ketch de la baltique restauré à Marseille.
 
 
 
Du 29 juin au 7 juillet 1991, Carènes présente la Semaine du Patrimoine Marime. Les éléments marquants consistent en une exposition de modèles de bateaux et de peintures à sujet maritime dans les locaux de l’ancien Hôtel de Ville qui seront affectés au Musée Ciotaden à l’automne suivant. Un colloque est organisé avec les historiens et chercheurs de la Commission Française d’Histoire Maritime. Une double conférence a pour cadre la salle Jean Graille avec pour sujets: « Les niveaux de la mer » et « Histoire de la Navigation dans l’Antiquité ». Nous obtenons la venue pour quelques jours du Pount, réplique d’un navire égyptien du temps de la reine Hatshepsout, navire qui vient d’effectuer une navigation autour du continent Africain sous la direction de M. Gilles Artagnan. Ce dernier prononce à cette occasion une nouvelle conférence, toujours dans la salle Jean-Graille.
 
 
 
 
 
 
A la suite de la Semaine du Patrimoine Maritime, se déroule la 3ème Régate des Vieux Gréements. Une fois le projet accepté à l’unanimité, l’étude se met en route : collecte de photographies, de cartes postales, de documents divers, puisés dans les archives. Six mois après, la faisabilité du projet est démontrée. Seuls manquent les fonds et le chantier. Les chantiers traditionnels ont disparu depuis longtemps. C’est le vieux charpentier marseillais Michel Gay, le petit-fils de « l’inventeur »  de la barquette marseillaise au XIXe siècle qui nous suggère de s’adresser à M. Battifero, charpentier à Cassis.
 
 
 
L’ année 1991 est également marquée par l’annonce du concours « Bateaux des côtes de France », organisée par la revue d’histoire et d’éthnographie maritime « Le Chasse-Marée ». Il est décidé lors de l’assemblée générale d’inscrire la ville de La Ciotat. Les sujets ne manquent pas mais c’est Jean-Louis Conil qui lance l’idée de reconstruire un « ciotaden », embarcation de régate de la fin du XIXe siècle. Le choix est judicieux car seuls les chantiers ciotadens ont construit ce type de bateau, remarquable par une ligne de flottaison plus longue que la longueur du pont. Les règles de jauge de l’époque en sont la cause. Avant de contacter ce dernier, les plans de formes sont établis et une demi-coque est réalisée à l’ancienne. Rendez-vous est pris mais M. Battiferro est à la retraite et n’envisage pas d’exécuter une nouvelle commande. Mais à force de caresser la demi-coque qu’il tient entre ses mains, le déclic s’accomplit et l’aventure débute. Entre-temps, la Municipalité a accepté de nous aider ; le bénévolat fera le reste.
        
La construction va s’étaler jusqu’au mois de mai 1992. Le 8 mai, se déroule dans le port-vieux de La Ciotat, le baptême et le lancement du Ciotaden devant une foule en liesse. Ce projet enfin concrétisé fera le voyage vers Brest et participera aux nombreuses démonstrations.
 
 
Simone Courty la Marraine du Ciotaden
MAI 1992  4ème RÉGATE DES VIEUX GRÉEMENTS
 
 
 
 
 
 
Les rassemblements de La Ciotat se poursuivent dorénavant à date fixe : pour le week-end de l’Ascension MAI 1993 5ème RÉGATE DES VIEUX GRÉEMENTS
 
 
 
MAI 1994 6ème RÉGATE DES VIEUX GRÉEMENTS
 
 
MAI 1995 7ème RÉGATE DES VIEUX GRÉEMENTS
 
 
L’année 1995 est marquée, outre le rassemblement annuel, par une exposition Aspects du Patrimoine Maritime Méditerranéen , dans la chapelle des Pénitents Bleus, devenue un haut lieu culturel de La Ciotat. MAI 1996 8ème RÉGATE DES VIEUX GRÉEMENTS
 
 
AOUT 1996 “ FÊTES DE BREST “
 
 
Recherche photos !!! MAI 1997 9ème RÉGATE DES VIEUX GRÉEMENTS 1er ACAMPADO DEI VIEIO CARENO
Recherche photos !!!
 
Recherche photos !!!
 
MAI 1998 10ème RÉGATE DES VIEUX GRÉEMENTS ACAMPADO DEI VIEIO CARENO
 
 
MAI 1999 11ème RÉGATE DES VIEUX GRÉEMENTS ACAMPADO DEI VIEIO CARENO
 
 
MAI 2000 12ème RÉGATE DES VIEUX GRÉEMENTS ACAMPADO DEI VIEIO CARENO
 
 
 
 
Recherche photos !!!
 
Recherche photos !!!
 
Recherche photos !!!
 
Recherche photos !!!
 
15 SEPTEMBRE  2002  LE CIOTADEN COULE
AU LARGE DE L’ ÎLE VERTE ...
NOTRE MOTIVATION
 
L’Acampado 1999 qui marque le 11ème rassemblement ciotaden accueille un invité de marque : le trois-mâts barque Belem. Le voilier centenaire a accepté de se dérouter pour rehausser notre manifestation. pour entrer dans la rade de La Ciotat, clôturant ainsi la parade nautique. Le navire entrant sous voiles dans le golfe de La Ciotat escorté de la multitude de petits bateaux participant à notre régate ou simple plaisanciers a marqué un temps d’émotion. L’état-major et l’équipage, invités, participeront au repas convivial en plein air. Cette même Acampado1999 voyait la présentation d’ un Finn, un dériveur d’après-guerre restauré par des membres de Carènes.
 
MAI 2001 13ème RÉGATE DES VIEUX GRÉEMENTS ACAMPADO DEI VIEIO CARENO En juillet 2001 se déroulait dans la chapelle des Pénitents Bleus, une exposition : intitulée : La Ciotat au temps des « Ciotadens... ». Le thème principal développait un panorama des différentes activités nautiques et maritimes de La Ciotat entre 1870 et la Grande Guerre : charpentiers ; cabotage ; pêche ; plaisance ; transport des pavés entre La Ciotat et Marseille ; etc. Elle retraçait aussi les activités terrestres de La Ciotat (carrières; gemmage des pins; agriculture) et la vie sociale. Montrant que tout se tient pour qui sait regarder. MAI 2002 14ème ACAMPADO DEI VIEIO CARENO Le patrimoine maritime existe sous plusieurs aspects : objets, navires, maquettes, tableaux, etc. A La Ciotat, nombreux sont les aspects de ce patrimoine maritime mais ils appartiennent déjà à d’autres institutions : Musée Ciotaden, Paroisse, Mairie, … Là n’est pas notre objet. Une bonne part de la mémoire collective s’est éloignée petit à petit de la mer. Cette mémoire est partie intégrante du patrimoine, de notre patrimoine… Notre but est d’accroître ce patrimoine et surtout de le faire connaître. Nous nous sommes attachés dans les premiers temps de notre association à sauver ce qui pouvait l’être, le plus menacé étant les embarcations. Si les barquettes marseillaises avec leurs couleurs pimpantes agrémentent encore nos quais et font la joie des photographes, combien d’autres embarcations ont disparu et surtout ce qui est plus grave, se sont effacées de la mémoire. Et l’on ne parle pas d’Antiquité ou de Moyen-Age. Ce qui existait sur le plan d’eau et le long des quais de La Ciotat il y a 120 ans, c’était l’époque de nos arrières grands-parents. Yves Laget